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“站房美学”,15台29线高铁新站,即将投用
时间:2025-05-14    来源:中国铁路    分享:
近日,随着渝厦高铁重庆东至黔江段正式进入运行试验阶段,西部地区最大高铁枢纽重庆东站惊艳亮相这座总建筑面积约123万平方米的高铁大站站房内外多角度高清大图已曝光快来一睹中国高铁站的“站房美学”!

近日

随着渝厦高铁重庆东至黔江段

正式进入运行试验阶段

西部地区最大高铁枢纽

重庆东站惊艳亮相

这座总建筑面积

约123万平方米的高铁大站

站房内外多角度高清大图已曝光

快来一睹中国高铁站的

“站房美学”!


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站房外景

山水千里,黄桷参天


重庆东站设计

以重庆市树黄桷树为灵感

深度融合“山、水、林”地域特色



建筑立面通过六组遒劲立柱

展现三峡雄浑与黄桷坚韧

形似中国山水画中的笔触


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屋面共设计9个梭形采光天窗

单个面积约1600平方米

由上千块三角形平面玻璃

拼接出曲面造型

在光线照射下

呈现出晶莹剔透的“蓝宝石”效果


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站房天窗采用双曲异形结构

模拟长江与嘉陵江交汇的水纹动态

与树状造型柱共同形成“山水画卷”

完美呼应重庆“山水之城”的地域特色


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天窗采用高效隔热玻璃

适应重庆炎热气候

降低空调能耗

顶部覆盖遮阳面料

可有效阻挡紫外线

兼具隔热、反射太阳辐射功能


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树形柱顶部采用

新型ETFE双层单腔膜天窗

重量仅为玻璃的1%

透光率95%

兼具美学与节能属性


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站房内景

两江交汇,树影婆娑


重庆东站站房枢纽上下共8层

由下而上分别为地铁站台层

综合换乘层、出站层

站台层、高架候车层

局部设置夹层


候车大厅


候车大厅的双曲面吊顶

与树型柱流畅衔接

通过参数化建模和BIM技术

模拟出长江与嘉陵江交汇的波纹效果

形成“城蕴山中,水居城内”的空间意象


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40棵室内外树型柱错落矗立

候车大厅玻璃采光顶

以流动曲线勾勒出

“两江汇流”的壮美画卷

灯光映衬下

“山水千里,黄桷参天”的设计立意

跃然眼前


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候车大厅设置了5座4米高的

巨型“山茶花”造型一体式集成岛式空调

空调以花瓣造型设计实现环绕式送风

为旅客提供均匀且柔和的温度环境


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12306服务台设计

融入黄桷树造型及树叶纹理图案

体现简洁大方的风格

与设计主题呼应


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室内空间提取黄桷树叶脉络纹理

将其抽象为立柱雕花

地面拼花及回风口装饰图案

形成“树影婆娑”的立体意境

候车大厅检票口处

红黄配色的楼梯色彩鲜明

其间设置座椅方便候车旅客休息

兼具美观与实用性


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卫生间的墙面

设有重庆地标建筑元素装饰

“站城融合”的理念体现在每个细节


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站台层


15台29线的重庆东站

站台立柱、雨棚

以及无障碍电梯等设施整齐排列

从各角度看去都“引起舒适”

堪称“强迫症福利”


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出站换乘层


出站换乘层将中式“藻井”设计

与现代天花吊顶相结合

搭配重庆市花“山茶花”造型穿孔铝板

深度融合巴渝文化与现代科技

空间兼具艺术性与功能性



目前,重庆东站

正在进行最后的设备安装调试等工作

项目建成投用后

将引入渝厦、渝万、渝昆等

多条高铁及轨道交通

成为集轨道交通、公交车

长途汽车、出租车、商业与办公于一体的

特大型综合性交通枢纽

对完善重庆高铁网

推动成渝地区双城经济圈

和西部陆海新通道建设具有重要意义


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