5月3日8时，由中国铁建参建的香港北部都会区首个落成的大型运输基建项目——粉岭绕道(东段)项目正式通车，该条线路是一条集技术创新、绿色建造与民生改善于一体的现代化交通干线，创下多项香港地区施工纪录。

在香港粉岭转体桥跨港铁东铁线施工中，建设团队将中国铁建《桥梁转体技术规程》中的核心技术指标、安全控制体系和施工管理流程，同项目现场的实际情况紧密结合，仅用2个夜间作业班次便完成桥梁转体，全程未中断东铁线运营，不仅是香港桥梁工程技术先例，更创下全球最大弯曲度33度转体桥的纪录，较传统工艺缩短工期1年，减少了99%的铁路区域上空作业，降低了5%的工程成本。

桥梁转体施工

香港粉岭转体桥成功实施后，香港土木工程拓展署着手制定香港地区《跨越既有铁路线水平桥梁转体方法作业指引》，中国铁建组织铁建国际、中铁十五局、铁五院等单位全程参与作业指引的编写，经过一年的努力，成功将中国铁建企业标准《桥梁转体技术规程》融入香港地区《跨越既有铁路线水平桥梁转体方法作业指引》中，中国铁建探索出了一条以“项目实践引领—技术成果验证—标准本地融合”为核心的标准“走出去”新模式，为后续技术标准向港澳及海外地区推广提供了经验。

通车仪式

中国铁建始终贯彻绿色环保、技术创新与社区共融理念。在项目实施过程中，需穿过4个村子，村中7处有百余年历史的围村古迹，最近的一处距离仅20米，项目部组建专业环保团队，制定了桥梁转体施工、挂篮式模板、架桥机及起重机建筑桥面等建造方法，并采用4D-BIM、物联网传感器等智慧工地安全系统，对香港工程界在建桥技术的发展具有里程碑意义。同时，使用静态贯入工法，从噪音缓减、污水控制、废物减少等方面采取措施，降低对建筑物造成的震动和噪音，最大程度保护历史遗迹，减少对周围居民的干扰。

凭借在环境保护、安全生产与工艺创新等方面的突出表现，该项目先后荣获香港建设安全—创新技术竞赛奖、项目卓越与创新奖、绿色企业奖、香港环境卓越大奖（蝉联）、“安全表现大奖杰出奖”等20余项大奖，以卓越表现赢得了香港业界的高度认可。

香港粉岭绕道（东段）公路

香港粉岭北新发展区是香港未来房屋供应重镇，粉岭绕道（东段）公路建成通车后，将进一步完善新界北地区路网结构，有效分流过境交通，缓解区域拥堵，助力当地形成高效路网，对香港经济发展的新引擎——北部都会区加速建成，推进大湾区跨境合作和区域深度融合具有重要意义。