国道520线（北川河大桥）蒲县过境改线工程可行性研究报告获批

该项目位于临汾市蒲县境内，总体呈东西走向。路线起于蒲城镇石堆村附近，与既有国道520线顺接，跨越昕水河后向西北方向另辟新线，至蒲县县城北侧，设桥跨越北川河后，沿昕水河北侧展线至薛关镇附近后到达路线终点，与既有国道520线顺接，路线全长20.6公里。全线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽20米。项目总投资估算16.48亿元。

国道307线汾阳至晋陕界改线工程可行性研究报告获批

该项目位于吕梁市汾阳市、孝义市、中阳县、柳林县境内，总体呈东西走向。路线起于汾阳市河北村附近，接已通车国道307线汾阳市过境段公路改线工程，路线终于柳林县石西乡前东山村附近，接已通车国道307线吴堡黄河大桥，路线全长123.5公里。项目起点至汾阳市石庄镇段26公里，采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽22.5米；汾阳市石庄镇至中阳县枝柯镇段10.2公里、中阳县枝柯镇至柳林县薛村镇段60.7公里，采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽20米；中阳县枝柯镇段12.8公里，采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽27米；柳林县薛村镇至终点段13.7公里，采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽10米。闫家湾连接线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽20米；中阳金罗互通连接线、卜赖垣连接线采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽10米；运煤专线连接线、沿黄干线连接线采用三级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽8.5米。项目总投资估算109.85亿元。

国道241线绛县县城过境段改线工程可行性研究报告获批

该项目位于运城市绛县境内，总体呈东西走向。路线起于绛县卫庄镇附近，与既有国道241线相接，终于古绛镇中杨村附近，与既有国道241线相接。路线全长14.9公里。项目新建段采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽12米。利用改造段卫东路、机场大道段维持原路技术标准不变。项目总投资估算4.26亿元。

国道309线曲亭至峪里段改建工程可行性研究报告获批

该项目位于临汾市尧都区、洪洞县境内，总体呈东西走向。路线主线起于洪洞县曲亭镇子安村，顺接国道309线，终于金殿镇峪里村，与既有国道309线相接。路线主线全长53.8公里。项目采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度采用80公里/小时，路基宽25.5米。项目估算总投资29.35亿元。

国道345线启东段改扩建工程可行性研究调整报告获批

该项目路线起自寅阳镇国道328线与国道345线交叉处，沿现状国道345线向西，向北与省道255线共线，向西经宁启铁路启东火车站折向南，至人民路后向西，止于启东、海门交界处，路线全长约56公里。项目分两期实施，其中省道255线至人民路段为新建段，长约11公里（含利用华石路隧道约1公里），该段为一期工程；人民路至终点段为改扩建段，长约13公里，该段为二期工程；其余路段为老路利用段。新建段和改扩建段采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米，城镇段路基宽39.5米。项目总投资估算约20.7亿元，其中，一期工程约13.1亿元，二期工程约7.6亿元。

国道235线宿迁城区段工程可行性研究调整报告获批

该项目路线起点调整至新扬高速公路东侧，新建国道235线与省道324线交叉处，向南跨连宿高速公路，经陆集临港产业园区西侧，跨京杭运河，沿云帆大道下穿徐宿淮盐铁路后折向西，跨古黄河、淮徐高速公路，止于埠子镇东与既有国道235线交叉处，路线全长约27公里。京杭运河特大桥及接线段（京杭大道至港城路段）为一期工程，长约2.7公里；其余路段为二期工程，长约24.3公里。项目采用双向四车道一级公路建设标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。项目总投资估算约35.5亿元，其中，一期工程约10.1亿元，二期工程约25.4亿元。

通沪高速公路启东至启隆段（上海至南京至合肥高速铁路长江北支公铁两用大桥公路部分及接线）工程可行性研究报告获批

该项目路线起自与G40沪陕高速公路交叉处，向南跨协兴河、宁启铁路、国道345线、南引河、省道356线，与上海至南京至合肥高速铁路同桥跨越长江北支，止于启隆镇，全长约17.6公里。全线采用双向六车道高速公路建设标准，启东西互通以北段设计速度120公里/小时，路基宽34.5米；启东西互通以南段设计速度100公里/小时，路基宽33.5米；公铁合建段宽33.15米。项目估算总投资约65.7亿元。

扬州至乐清高速公路金坛经济开发区枢纽至儒林枢纽段扩建工程可行性研究报告获批

该项目沿既有高速公路两侧拼宽的方案。路线起自扬乐高速公路金坛经济开发区枢纽，由北向南，顺接拟建扬乐高速公路金坛至宜兴段，全长约5.6公里。全线采用双向八车道高速公路标准扩建，设计速度120公里/小时，路基宽42米。全线原位改建金坛经济开发区（枢纽）互通，预留水北（枢纽）互通建设条件。同步建设必要的交通工程及沿线设施。项目估算总投资约8.48亿元。

国道105线岳西县姚河至天堂段改建工程可行性研究报告获批

该项目路线起自国道105线岳西县、舒城县交界处，自北向南总体沿国道105线老路布线，经姚河乡、主簿镇、石关乡至温泉镇，下穿在建六庆铁路后，基本沿岳西县规划东外环向南展线，经六庆铁路岳西站站前广场，止于天堂镇建设东路与明堂山路交叉口，全长约53.12公里。其中老路拓宽约34.02公里、新改线约19.1公里。项目起点至温泉镇段约46公里采用二级公路建设标准（局部受限段采用三、四级公路标准），双向两车道，路基宽8.5米，设计速度40公里/小时（局部受限段采用20、30公里/小时）；岳西东外环段约7.1公里采用一级公路建设标准，双向六车道，路基宽33.5米，设计速度60公里/小时。项目估算投资24.59亿元。

国道345线潘集区泥河至田集改建工程可行性研究报告获批

该项目路线起自淮南市潘集区泥河镇黑土李村东北侧潘集区与蚌埠市怀远县交界处，顺接国道345线马城至唐集段，沿现状国道345线向南布线，跨越黑河、潘集二矿货运铁路后，经泥河镇西至国道345线与省道312线交叉口处脱离共线，经店集村、代庙村后跨越泥河，止于田集街道孔李路与长江路交叉口，顺接孔李淮河大桥北岸接线，路线全长11.2公里。全线采用双向四车道一级公路建设标准，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。项目估算投资7.68亿元。

国道345线明光段一级公路改建工程可行性研究报告获批

该项目分为国道345线明光南段、国道104线完全利用段、国道345线明光绕城段三段，路线全长约69.07公里。其中，国道345线明光南段路线起自明光市自来桥镇东侧明光市、来安县界处，顺接拟实施的国道345线改建工程来安段，向西利用现状省道321线布线，在自来桥镇南侧与省道209线交叉处脱离共线，后向西南方向布设，在尹集附近接回并继续沿省道321线布线，经大冲、西徐后，跨越G36宁洛高速，止于三界镇三界村与国道104线交叉，全长约29.37公里；国道345线明光绕城段路线起自明光街道映山村南侧现状G014与国道104线绕城段交叉处，向西南方向布设，上跨京沪铁路后，在姚洼附近折向西北，后总体沿京沪铁路西侧平行布设，在山高附近折向东北并上跨京沪铁路，后于西徐村南侧转向西北，下穿合新高铁后，在夏桥村接入现状国道345线，上跨明合高速后止于现状国道345线明光市、凤阳县交界处，衔接已完成改建的国道345线凤阳段，路线全长约24.27公里；三界镇三界村至明光街道映山村段约15.43公里为完全利用现状国道104线。全线采用双向四车道一级公路建设标准，设计速度80公里/小时，整体式路基宽25.5米。项目估算投资41.36亿元。

国道235线来安段一级公路改建工程可行性研究报告获批

该项目路线起自滁州市来安县半塔镇松郢村北侧，来安县与盱眙县交界处，顺接国道235线盱眙段，沿现状国道235线向南布线，至高涧小学东北侧脱离共线，经半塔镇东侧、兴隆乡东侧，在叶桥附近下穿滁天高速后接回现状国道235线继续向南，止于均扑桥附近，来安县与南京市六合区交界处，顺接国道235线六合段，路线全长约17.76公里。全线采用双向四车道一级公路建设标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。项目估算投资12.03亿元。

国道635线芜马黄池河大桥及接线工程可行性研究报告获批

该项目路线起自S28溧芜高速横岗收费站出入口，顺接现状杨黄路（省道208线），自南向北布设，经楚王城遗址东侧，跨越黄池河、沿河路后，经黄池医院东侧，止于省道205线、省道208线和规划国道635线交叉口。路线全长约3.38公里，其中湾沚区段2.05公里，当涂县段1.33公里。全线采用双向四车道一级公路建设标准，设计速度60公里/小时，湾沚段路基宽26米，当涂段路基宽44米。项目估算投资6.41亿元，其中湾沚段约5.03亿元、当涂段约1.37亿元。

国道220线东深线瑞昌桂林桥至范镇段公路改建工程初步设计获批

该项目路线起于瑞昌西高铁站附近赤乌西路（测设桩号K1324+395），经桂林街道后于李家村附近设上跨杭瑞高速桥（中心桩号K1325+427）跨G56杭瑞高速，其后经高丰镇崩岸村、桂林街道石山村，设置桂林互通（中心桩号K1326+914.18）与现状省道301线、老国道220线顺接，继续往西南布线设乌石河大桥（中心桩号K1327+101.787）跨乌石河，经向家铺、永积村后，终于范镇集镇北侧，测设桩号K1334+813（对应老国道220线桩号K1334+600）。项目利用已建北环路、赤乌西路等外围城市主干道顺接国道220线城区北侧裕丰村，对应老桩号K1316+980。路线全长10.418公里，其中新建路段3公里，改建路段7.418公里。全线采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时；路基宽25.5米，桥梁宽度25.0米。工程总概算为6.75亿元。

国道105线赣县区五云至章贡区通天岩段公路改建工程初步设计获批

该项目路线总体呈北南走向，起于赣州市赣县区五云镇五云村五云桥头（对应老国道105线桩号K2108+540.862），与县道807线平面交叉，经土桥坑、枫树坳后折向东南方向，经密前排、曾屋后，再经赣县区与章贡区区界（K2111+739.591）设石岩前二桥（中心桩号K2111+757.5）跨溪流，经章贡区水西镇石甫村盐船坑设石下莆桥（中心桩号K2112+740）跨溪流，经街上进入越岭段，经工业固废填埋场、和乐村大垄里、游屋，设和乐桥（中心桩号K2115+295）跨溪流，终于和乐村枫树坪，终点与枫坪路形成T形交叉并接回国道105线老路（终点桩号K2115+808.862，对应老国道105线桩号K2115+863）。路线全长7.268公里，其中新建段2.198公里，改建段5.07公里；途经赣县区3.199公里，章贡区4.069公里。全线采用双向四车道一级公路建设标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米，桥梁与路基同宽。工程总概算为4.24亿元。

G4222和县至襄阳高速公路随州段项目核准获批

该项目主线起于随州市随县草店镇鄂豫界，顺接拟建的G4222和县至襄阳高速公路河南信阳段，经殷店镇、万和镇，止于随县吴山镇随州与襄阳市界处，顺接同步建设的G4222和县至襄阳高速公路襄阳段，全长约76.4公里。项目主线采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度120公里/小时，路基宽27米。项目估算总投资105.11亿元。

G70福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）项目核准获批

该项目起于十堰市丹江口市六里坪镇六里坪（枢纽）互通，向西采用新线扩容方案，经均县镇，郧阳区青山镇、茶店镇，止于柳陂镇，顺接G70福银高速公路十堰至商洛段。建设里程约39.5公里，其中新建复线段长37.9公里，改扩建过渡段长1.6公里；利用既有高速公路六里坪至柳陂段长约38.4公里。新建复线六里坪至柳陂段采用双向六车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时，整体式路基宽33.5米，单侧分离式路基宽16.75米；改扩建过渡段沿既有老路采用两侧拼宽的方式改扩建为双向八车道，设计速度100公里/小时，整体式路基宽41米。利用既有G70福银高速公路六里坪至柳陂段维持技术标准不变。项目估算总投资为85.37亿元。

璧山七塘至北碚澄江至合川草街高速公路项目核准获批

该项目起于璧山七塘镇四合村附近，接合璧津高速，向东北方向布线至北碚澄江，跨嘉陵江，与G75兰海高速（渝武高速）、渝武复线高速相继交叉后继续向东北延伸，止于合川区双凤镇保合村附近，接三环高速合川至长寿段。路线全长28.152公里，其中澄江段（含嘉陵江大桥）2.15公里纳入渝武复线高速项目实施，实际建设里程26.002公里。全线采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时，路基宽26米。项目估算总投资46.05亿元。

国道651线巫溪县通城至双阳段新改建工程可行性研究报告获批

该项目起于通城镇东2.5公里石板沟处，顺接现状国道651线通城至张家垭口段，起点自旧路分离后，采用“连续桥梁+隧道”方式穿越山体后接回旧路，利用旧路改造至终点双阳乡场口，顺接现状国道651线。路线全长14.391公里。起点至插香坪隧道9.5公里新建段采用双向两车道的二级公路建设标准，设计速度40公里/小时，路基宽8.5米；其余4.891公里改建段采用双向两车道的三级公路建设标准，设计速度30公里/小时，路基宽7.5米。项目总投资7.25亿元。

国道242线秀山县洪安至石耶段改建工程可行性研究报告获批

该项目起于洪安镇苏家湾，顺接国道242线洪安过境段，经雅江镇、中平乡，终点止于石耶镇，顺接国道242线。除中平场镇段建设新线外，其余路段沿旧路改扩建。路线全长26.262公里。采用双向两车道二级公路技术标准，设计速度60公里/小时（雅江场镇段采用40公里/小时），路基宽10米。项目估算总投资5.55亿元。

重庆綦江至贵州习水高速公路（重庆段）项目核准获批

该项目起于綦江区渝黔扩能高速公路安稳互通，经打通镇、石壕镇，止于石壕镇梨园村渝黔省界，路线长27.42公里。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。项目估算总投资52.35亿元。

国道353线万盛城区新田加油站至鱼田堡段改建工程可行性研究报告获批

该项目起于新田加油站附近，顺接现状国道353线，经小坡脚、干堰沟、东林煤矿，止于鱼田堡煤矿西侧，顺接国道353线，路线全长8.987公里。采用双向两车道二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽12米。项目估算总投资4.8亿元。

国道348线巫山县骡坪至三合铺段原级改造工程可行性研究报告获批

该项目起于骡坪镇岔路口，经骡坪镇鸳鸯村、两坪乡朝元村，止于两坪乡三合铺处，路线全长15.751公里。全线采用双向两车道二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽10米。项目估算总投资2.57亿元。

国道319线涪陵区白涛至涪陵城区段改建工程可行性研究报告获批

该项目起于国道319线白涛修理厂，利用现状公路至聚龙电力有限公司附近后布设新线，经苦草塘、天星村、沙石堡、文家湾、桥头坡、马脚溪，再利用现状涪陵乌江大桥接回既有国道319线。路线全长27.086公里，其中新建段18.297公里，利用段8.789公里。采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽20米。项目估算总投资28.89亿元。

丰都游轮辅港至南天湖高速公路项目核准获批

该项目起于丰都县三合街道丰都站南侧，设青龙咀枢纽互通与石渝高速相接，向西南经包鸾、红花坡展线爬坡，设置特长隧道至仙女湖镇，继续向南布线，至武隆区双河镇葫芦坝，在项目终点设置南天湖互通。路线全长39.777公里，其中丰都段39.37公里，武隆段0.407公里。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。项目估算总投资72.51亿元。

国道348线马边县荣丁镇（桥炉子桥）至苏坝镇（官电大坝）段改建工程可行性研究报告获批

该项目路线起于马边彝族自治县荣丁镇永和村，顺接国道348线沐川县利店镇桥炉子桥段，经下溪镇、劳动镇、民建镇、建设镇，止于马边彝族自治县苏坝镇白杨槽村干沟隧道入口，顺接国道348线苏坝镇干沟隧道段。其中，新建荣丁场镇段1.94公里、下溪镇滴水岩段2.16公里、劳动场镇段6.12公里、苏坝镇峰溪村段2.02公里；完全利用既有国道348线劳动镇红牌坊大桥至建设镇南方桥段和雷打石大桥共9.79公里；其余31.92公里路段沿既有国道348线改建。路线全长53.95公里，其中，新建段12.24公里，改建段31.92公里，利用段9.79公里。全线采用二级公路技术标准，设计速度40公里/小时，雷打石大桥段约0.74公里设计速度30公里/小时。项目估算总投资约9.67亿元。

国道353线合江县白鹿镇（川渝界）至符阳街道段改建工程可行性研究报告获批

该项目路线起于合江县白鹿镇袁湾村（与重庆市江津区交界处），顺接国道353线重庆江津段，新建公路经白鹿镇水竹村、两重村，沿既有国道353线改建至临港街道塘沟村，新建公路经榕山镇八仙村、临港街道金银石村、符阳街道三块石村，止于符阳街道魏家祠村（国道353线与省道439线交叉处），接国道353线合江县符阳街道至泸州江阳段。路线全长29.76公里，其中，新建段27.31公里，改建段2.45公里。全线采用一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽20米，桥梁与路基同宽。项目估算总投资约15.44亿元。

G1817乌海至银川国家高速公路银川南绕城段工程可行性研究报告获批

该项目位于银川市境内，路线起于乌玛高速平吉堡互通立交，接已建成的乌银高速头关至平吉堡段，经永宁县黄羊滩农场，西夏区兴泾镇，金凤区良田镇，永宁县胜利乡、望洪镇、杨和镇，灵武市临河镇，终于银川河东国际机场南侧。路线全长32.525公里，其中，新建里程28.782公里，利用已建成的永宁黄河公路大桥3.743公里。全线采用双向六车道高速公路建设标准，路基宽33.5米，起点至永宁黄河公路大桥段设计速度100公里/小时，永宁黄河公路大桥至终点段设计速度80公里/小时。项目估算投资51.88亿元。

国道699线红寺堡至泾川（宁夏境）公路工程初步设计获批

该项目位于吴忠市红寺堡区及同心县境内，是宁夏新增建设的一条普通国道。路线全长95.288公里，其中一级公路14.573公里、二级公路80.715公里。路线起于京藏高速（G6）红寺堡北互通立交与国道344线平交口处，自西北向东南布设，终于同心县池家峁村南侧，与甘肃境内新建国道699线起点顺接。项目一般路段采用一级、二级公路建设标准，设计速度80公里/小时。其中，新建一级公路路基宽22.5米，利用既有公路拼宽改建一级公路路基宽25.5米，二级公路路基宽12米，其他利用既有道路路段维持现有路基宽度和设计速度。项目总概算为18.55亿元。

国道341线海原下小河至宁甘界（辘辘坝）段公路工程初步设计获批

该项目位于中卫市海原县境内，为普通国道改扩建工程。起于现状国道341线与原省道205线交叉口以西130米处，路线自东向西布设，途经付套村、柳套村、木匠沟、鸡窝山、西山洼、西华山风电场、盐池村，终于国道341线宁甘省界（辘辘坝）处，顺接甘肃省拟建黄峤互通立交连接线，路线全长31.282公里。对鸡窝山至甘盐池7.2公里的路段改线新建。对起点至鸡窝山、甘盐池至终点24.082公里路段拼宽改建，其中维持旧路路基宽度段长2.725公里。项目总概算4.56亿元。