本次投入使用的TBM专为复杂地质条件下大坡度、小转弯隧道施工而设计。其整机重约300吨，总长47米，刀盘直径3.53米，最小转弯半径仅30米，是世界转弯半径最小的敞开式TBM。由中国电建所属水电六局参与研制。

▲TBM出场图

面对30米这一世界级最小转弯半径带来的掘进姿态控制难、设备结构应力集中等挑战，项目团队在TBM研发阶段便展开了针对性攻关。设备特别强化了主机结构与推进系统刚性，采用分体式刀盘设计与动态纠偏系统，在极窄曲线段实现精准纠偏控制。

▲偏载掘进刀盘图

在项目排水廊道掘进中，TBM需要面对一半掘进、一半凌空作业的特殊工况。项目团队通过对地形地质和压力的精准确判，实时调整掘进参数，严格控制掘进姿态偏差和趋势，不仅保障了TBM的平稳掘进，更确保了成型隧道的轮廓尺寸、平整度及光滑性满足设备回退要求，实现设备“二进二退”。最终，实现了复杂廊道群的全机械化、一次性掘进成型。

面对局部岩体破碎、裂隙发育等复杂地质条件，项目团队依托智能化施工系统，集成5G通信、大数据与数字孪生技术，对设备状态、围岩变形、支护应力等12类参数进行毫秒级同步反馈。此外，创新引进国产高性能盾构IO模块，有力提高了信号传输精度与系统安全性，月进尺连续三个月突破400米。