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奉建高速大溪河特大桥合龙
2月4日，随着最后一块桥面板精准吊装就位，中铁山桥集团有限公司参建的奉建高速大溪河特大桥正式合龙，标志着大桥主体结构全面完工。
合龙施工现场
大溪河特大桥坐落于重庆市奉节县大溪河之上，是奉建高速公路全线的核心控制性工程。大桥采用双塔双索面斜拉设计，塔高316米，主跨650米，全桥总长1624米（其中主桥1170米、引桥454米），主梁为双边工字形钢-混组合梁，梁宽27.6米。这座大桥创下多项行业纪录，既是世界第一跨度双边工字形组合梁斜拉桥、世界第二跨度组合梁斜拉桥，也是国内首座索梁锚固系统采用外置式钢锚管结构的桥梁。
成功合龙
工程建设面临多重技术挑战：钢结构采用抗层状撕裂高强度钢中厚板，最厚钢板达100毫米，焊接变形与尺寸精度控制难度极高。为攻克技术难关，中铁山桥创新采用数控精细切割与机械加工相结合的工艺，通过多轮技术交底、焊工技能考核等举措持续优化流程，确保杆件匹配零误差。同时，面对冬季低温、水域地质复杂的双重考验，项目团队科学筹划、精密部署，安全高效完成全桥105个节段、总计约1.9万吨钢结构的制造与安装任务，最终实现毫米级精度合龙。
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