2026年1月23日，中国混凝土与水泥制品协会（简称“协会”）在山西省太原市组织召开了由山西省交通新技术发展有限公司、山西路安交通科技有限公司、山西省交通科技研发有限公司完成的“道路装配式超高性能混凝土薄壳耐蚀护栏”科技成果鉴定会。

本次鉴定会由协会副秘书长陈玉博士主持。鉴定委员会主任委员湖南大学黄政宇教授、副主任委员武汉理工大学丁庆军教授、清华大学路新瀛教授、北京市市政工程设计研究总院有限公司副总工程师潘可明正高、北京建工新型建材有限责任公司副院长杨荣俊正高、山西交通科学研究院集团有限公司资深专家张明欣正高、山西省质量检测中心（有限公司）副总经理李宝荣正高等鉴定委员会专家考察了生产基地，审阅了鉴定资料，听取了项目组的工作报告、研究成果报告，并对成果完成单位和考察报告内容进行质询，最后讨论形成了成果鉴定结论。

生产基地考察现场（左右滑动查看更多）

山西省交通新技术发展有限公司董事长郭殿军在致辞中对各位专家表示热烈欢迎。他表示公路护栏是守护道路交通安全的“最后一道防线”，其性能优劣直接关系到人民群众的生命财产安全，公司聚焦 “安全升级、技术突破、绿色低碳”三大目标，经过多次试验验证与工程试点，终于将超高性能混凝土（UHPC）材料的高强度、高韧性、高耐久性优势，成功转化为符合山西公路实际需求的护栏产品。希望各位鉴定专家能够畅所欲言、严格把关，不吝赐教提出改进方向，让道路装配式超高性能混凝土薄壳耐蚀护栏成为山西公路的“安全屏障”，交通科技的“创新名片”。

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 山西省交通新技术发展有限公司董事长郭殿军致欢迎辞

山西路安交通科技有限公司总经理廖霖汇报项目

山西路安交通科技有限公司总经理廖霖正高汇报了本项目研究工作及科技成果。超高性能混凝土薄壳耐蚀护栏以UHPC为核心材料，预制护栏薄层外壳(2.5~5cm)，运至施工现场拼接，并在内部填充普通混凝土或煤矸石、钢渣等固废基混凝土，最终形成一体防护结构。主要研究内容如下：

1.开发了“UHPC薄壁外壳+素混凝土内芯”新型公路护栏结构

创新性提出了一种“UHPC薄壁外壳+素混凝土内芯”组合结构护栏体系；根据《公路护栏安全性能评价标准》进行碰撞模拟分析，确定护栏所用材料参数。用UHPC制备厚度3cm的高强度薄层外壳，内部填充普通混凝土或固废基混凝土，形成超高性能混凝土薄壳耐蚀护栏结构，通过了SB级、SA级和SS级实车足尺碰撞试验，验证了数值仿真的可靠性。

2.研发了自密实、超早强、低收缩、高韧性UHPC材料

基于颗粒紧密堆积理论、混凝土化学理论、纤维增强增韧理论，研发了自密实、超早强、低收缩、高韧性的本土化UHPC材料，实现经济效益最大化。

3.形成了道路装配式超高性能混凝土薄壳耐蚀护栏工业化生产技术体系

研发了可抽芯式组合模具系统，显著提升了成型质量和效率；提出了“往复布料、低频振捣”成型工艺和“二阶段”中低温养护工艺，形成了超高性能混凝土薄壳耐蚀护栏工业化生产技术体系，为其大规模推广应用提供了技术支撑。

项目已获授权发明专利3项，实用新型2项，软件著作权2项，编制地方标准1项，SCI论文3篇，形成了具有自主知识产权的成套关键技术体系。成果在汾石高速、祁临高速等多项工程中成功应用，取得了显著的社会和经济效益。

各位专家分别对项目进行质询后展开了认真讨论，并形成了鉴定结论。本次会审结束后，协会将对成果鉴定结果进行公示，公示5个工作日后，如无异议，将向成果完成单位颁发《科技成果鉴定书》。通过协会鉴定的项目，协会将提交科技部新质生产力促进中心，进行国家科技成果登记并颁发登记证书。