走进康新高速公路，一道道裹着帆布的桥墩映入眼帘。在康新高速公路新都桥互通枢纽A匝道特大桥施工现场，为有效破解高原冬季桥梁施工难题，中铁六局康新项目部创新采用混凝土蒸气养生法，该方法犹如给混凝土桥梁体“蒸桑拿”，实现了对混凝土养护质量的精准把控，保障了特大桥盖梁顺利完工。

新都桥互通枢纽A匝道特大桥地处海拔3500米以上的川西高原，全长1425米、宽25.5米，为双向四车道。由于施工期间面临低温、昼夜温差大、冻融循环频繁等不利因素，盖梁混凝土养护工作遭遇严峻挑战。“传统自然养护周期长达7天，且低温环境下易出现强度不足、表面开裂等质量隐患，难以满足工程进度与质量要求。”项目部负责人张强表示。

如何调控箱梁外部环境的温湿度，规避低温导致的盖梁质量隐患，成为亟待解决的难题。为攻克这一难关，项目部采用蒸汽养护技术：通过帆布搭建密闭空间，配合蒸汽管道输送恒温蒸汽，将养护环境稳定控制在25℃至30℃、相对湿度100%，隔绝外界低温干扰。该技术将盖梁脱模强度达标时间缩短至1至2天，大幅压缩工期；同时促使水泥水化更充分，提升混凝土均匀性与耐久性，杜绝冻裂、干缩裂缝等问题。

历经高原环境下的持续攻坚，项目部以技术创新破解施工难题，圆满完成盖梁施工任务。（工人日报客户端记者 赖志凯 见习记者 沙剑青 通讯员 郭志强）