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东北规模最大跨海大桥关键节点贯通
1月8日
随着最后一段桥面结构
精准对接
由中建股份牵头承建
中建六局参建的
大连市长海大桥工程主墩钢平台
在严寒气候条件下
顺利实现贯通
作为大桥施工的“生命通道”，大连市长海大桥工程主墩钢平台的顺利连通，不仅标志着项目关键控制性节点取得重大突破，更为后续主桥施工打通了关键运输通道，为工程稳步推进奠定了坚实基础。
现场直击
429米“钢铁走廊”实现贯通
1月8日上午，在距离皮口港11公里的海面上，一段用于主桥施工的钢结构栈桥基本搭建完成。 11:28，在履带吊的作用下，位于主通航孔桥63#-64#主墩平台的最后一段桥面结构精准对接，钢栈桥顺利连通。 主墩钢平台及栈桥是大桥施工的“生命通道”，是海上施工生产的作业平台，是主桥施工的“启航点”。这座全长429米、宽9米的“钢铁走廊”，采用单排3根直径820毫米的钢管桩作为支撑结构，上部以贝雷梁结合型钢搭设，桥面铺设防滑花纹钢板，设计科学严谨、结构稳固可靠，为海上施工搭建起安全高效的作业通道。 大连市长海大桥项目二标段（中建六局）负责人赵磊表示，主墩平台钢栈桥的连通，为后续主体工程的材料运输、机械通行提供安全、高效的保障，也为大桥全面施工奠定了坚实基础。 赵磊： 主墩钢平台栈桥贯通后，主桥桩基、承台和塔柱等后续工序施工将全面打开工作面，项目正式迈入主体工程加速建设的新阶段。
技术护航
安全质量双受控的“钢铁走廊”
长海大桥项目自开工建设以来，参建者持续应对黄海北部区域复杂海况带来的多重考验。特别是入冬后，施工现场最低气温跌破零下10摄氏度，凛冽寒风裹挟着汹涌海浪，施工条件极端严峻。 为攻克低温冰冻与海上风浪的双重难题，项目团队精准施策、科学统筹，通过优化工序衔接、推行轮班作业、对关键工点采取全程保温防冻等组合手段，用专业与坚守抵御严寒，有力保障了工程关键节点的如期推进。 赵磊： 针对低温环境下钢材焊接易出现裂纹、强度不足等技术难题，我们量身定制专项冬施方案，建立全流程管控体系，每一道焊缝均经过严苛检测，坚决守住‘人员安全零事故、工程质量零缺陷’的双重底线。
进展
四个标段
正在按计划加紧施工
长海大桥是东北地区首个采用BOT特许经营模式的跨海大桥，全长25.5公里，其中跨海段19公里、陆域段6.5公里，建设总投资79亿元，全线拟采用一级公路技术标准，双向四车道，设计时速80公里。 长海大桥项目于2025年6月25日正式开工，项目分为四个标段施工。辽宁中建基础设施投资建设有限公司副总经理高杰表示，目前，长海大桥项目施工顺利，实现了关键节点的突破，四个标段正在按计划加紧施工。 高杰： 一标段正在稳步推进路基土石方开挖；二标段主桥与东西引桥同步施工；三标段钢栈桥正在大干快上；四标段海陆桩基工作有序进行，已经实现施工预期目标。 2026年长海大桥项目将持续加大资源投入，优化施工流程，加强安全和质量管控，加快推进项目建设，确保施工节点按计划推进。
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