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创下多项世界纪录，崇山峻岭间的“最难天路”全线通车
渝湘复线总里程280公里，平均桥隧比80%，总投资640亿元，是重庆高速公路建设史上投资规模最大、综合技术难度最高的项目。作为连接成渝地区双城经济圈与中南、东盟地区的交通大动脉，其全线贯通标志着西部陆海新通道东线核心枢纽正式形成。
渝湘复线标志性工程双堡特大桥是世界最大跨径双连拱桥。其创新的“浅挖拱座+桩基础”复合式设计，以及全球首创的“智能调节扣塔系统”，让万吨桥体在峡谷风中实现了优雅而精准的“空中牵手”，创造了双联拱跨径世界第一、独立吊塔的缆索吊跨径世界第一、同等结构的缆索吊吊重世界第一等“三项世界第一”。成功荣膺被誉为桥梁界"诺贝尔奖"的第42届国际桥梁大会“古斯塔夫·林德撒尔奖”。
渝湘复线全线控制性工程之一彭水隧道是渝东南地区高速公路第一长隧。建设者运用“北斗+物联网”技术，布下“天罗地网”，对瓦斯浓度、围岩变形进行毫秒级监测与预警，打造了“会呼吸、有感知”的智慧隧道。
渝湘复线还创下多个亚洲第一。位于巴南区东泉镇朝阳村的芦沟河特大桥是亚洲第一连续刚构组合桥；位于彭水绍庆街道平原村附近的磨寨乌江特大桥，为亚洲第一高墩矮塔斜拉桥。
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