包银高铁包头至惠农段将于12月23日建成通车，标志着这条连接内蒙古与宁夏的高铁大动脉实现全线贯通运营。正线全长519公里，设计时速250公里，把包头至银川的最快旅行时间大幅压缩至约2小时38分。对于沿途的普通人而言，这条铁路不是一串冰冷的数据，而是一把改变生活轨迹的钥匙。（人民日报）

正在疾驰中的复兴号。熊涛 摄

12月22日，试验列车驶过包银高铁乌海黄河特大桥（无人机照片） 图：新华社

是归途的加速器，让团圆与梦想不再遥远。高铁最直接的馈赠，是时间的丰盈与选择的自由，以往坐火车从包头到银川需要近6个多小时，而如今最快只要2个多小时。这对在呼和浩特求学的大学生来说，周末回家已成为轻松旅程，也让巴彦淖尔、乌海等首次迎来高铁的城市居民，实现了“家门口车站直通远方”的出行革命。“双城生活”正在变为触手可及的现实，团聚的频率因此提高，亲情的距离真正拉近。

是希望的播种机，为家乡与发展注入活水。高铁飞驰，运送的不仅是旅客，更是流动的机遇与生长的养分，它让内蒙古西部的优质牛羊肉、河套平原的面食、乌海的红酒，能以更快的速度、更新鲜的姿态走向全国市场。人流带来信息流、资金流，促使眼光敏锐的年轻人谋划返乡创业，将家乡特产通过电商网络卖向全国。车站周边新的商业配套正在规划，沉睡的资源被重新估值。高铁站如同沿线中小城市面向未来的“会客厅”，吸引着外界的目光与合作，为本地人守家奋斗提供了新底气，为区域协同发展铺设了快车道。

是文化的交汇桥，让诗与远方成为日常。包银高铁是一辆行驶在不同风物和人文景观中的行走的列车，“一日看尽两种风情”，早上在包头能体会到工业重镇的脉搏，到中午便可以置身宁夏美景西夏古都领略其特有的韵味；它穿越大漠荒凉与草原广阔，将草原的豪迈、黄河的粗犷、沙漠的辽远和塞外的平坦汇集在了一起，一次行程便是一次深度的文化游历；更深层次的变化则是人民之间的交往沟通更为频繁，更便于互通有无、贸易往来及文明交融，在彼此走动之间拉近了“塞上江南”与“草原钢城”距离。

曾经的一张车票只能连接起包头清晨与银川午间的区别，当一趟趟动车经过磴口黄河特大桥、甘德尔山隧道时，也送去了人们对更快捷、更充裕、更互通生活的愿望。而这条钢铁大道正在让分隔两地的人们走向联系更加紧密、生活更加多元化的生活。