随着中铁十八局承建的

引汉济渭二期工程最大单体项目

渭河管桥

最后一节压力钢管吊装到位

标志着

引汉济渭二期工程

89.54公里的北干线全线贯通

为2026年向渭北地区通水

奠定了坚实基础

引汉济渭二期工程是国家“十四五”期间重点推进的150项重大水利工程之一，由黄池沟配水枢纽、南干线工程和北干线工程三部分组成，线路全长190公里。其中，中铁十八局承建的渭河管桥全长1.23公里，是全线最大单体工程和控制性工程，也是国内水利领域首座四塔五跨钢桁梁斜拉结构的特大桥。

该大桥采用钢结构设计，由四座索塔和48对斜拉索组成，索塔高度73.5米，横跨渭河主河道，以“水润关中”设计立意，四座索塔为异型水滴结构，技术要求高，施工难度大。

渭河管桥最后一节压力钢管吊装现场

在主塔施工阶段，项目团队围绕大体积混凝土抗裂技术、连续一次性浇筑等领域开展工法创新，并采用高精度测量仪器对各类线形参数进行动态监测，关键部位安装应力传感系统监控应力变化及荷载封堵，建立三维模型，在上塔柱圆曲线采用爬模施工、下塔柱循环翻模，确保了26层楼高的四座索塔内实外美。

“项目团队通过加强模板精准制作、爬升定位的伴随测控和专业的施工监控，保障了每一米的曲率和平面位置精准度，确保大桥索塔全部顺利封顶。同时，通过加装净污水系统，创新环水保工艺，最大限度地保护了渭河湿地的生态环境。”该项目负责人介绍道。

在管道安装阶段，针对冬季气温低，钢材热胀冷缩较明显，安装精度控制难度较大等挑战，项目团队严格按照精细化管理要求，科学统筹、合理计划，通过提前模拟温度对管道的预变位量计算，确保每节管道精准定位，为全桥钢管安全合龙奠定了坚实基础。