南京地铁10号线二期工程从一期工程终点安德门站向东延伸，途经雨花台区、秦淮区、江宁区，最终抵达东麒路站，线路全长13.35公里。北京建工承建的01标段包含三站四区间，即共青团路站、雨花台站、卡子门站、安德门站~共青团路站区间、共青团路站~雨花台站区间、雨花台站~卡子门站区间、卡子门站~机场跑道旧址站区间。通车后，线路延续其主城区南部的东西向骨干线身份，和地铁10号线一期工程一起打造一条便捷高效的交通通道，使江北新区、主城与南部新城和麒麟地区紧密相连，满足市民多样化出行的需求。

工程全线装修设计以“炫彩金陵、智慧串联、创新之都”为概念主题和设计愿景，采用建筑装饰与机电设备一体化的设计新思路，营造带有科技感和现代审美的车站空间层次感，凸显智慧科技与金陵美学相融合的城市魅力，生动诠释新南京的时代风貌。

作为与既有3号线换乘的特色车站，雨花台站以“延展中的底蕴”为主题，提取雨滴形态作为设计元素，运用模块化线条与灯光营造红色文化氛围，诠释红色精神在当代的存续与焕新。站厅文化墙艺术品《落花如雨》描绘了花团蝶舞、落花似雨的场景，并应用全息旋转成像装置交互技术，讴歌了生命的绚烂和生活的美好。

共青团路站、卡子门站的设计则以“装配式裸装”为理念，保留结构美学，吊顶依托“包厢式设计”构建清晰的功能秩序，体现共性装饰设计。同时，两个站依据周边文化特质，定制专属色彩，实现“一站一色”，提升车站辨识度，让色彩成为连接南京城市记忆的视觉纽带。

施工车站和区间地处核心城区，为最大限度降低施工对周边交通、景观等的影响，项目团队充分运用BIM技术，详尽梳理周边复杂市政管线，实现单站点迁改七类管线共238条；借助智能化手段升级施工方案，顺利攻克小场地、高地势差施工和高低基坑同坑施工，以及盾构下穿机场高架、穿越复杂地层等难题。在科技创新方面，项目团队积极寻找创新增效突破点，创新“三线并行小净距隧道施工成套技术”，首次引入渣土环保固化减量处置系统，以智能化、绿色化施工助推工程建设跑出“加速度”。

项目团队以党建引领项目建设提质增效，通过构建思想引领、聚力创效、联创共建、数智创新四大先锋支柱体系，实现党建工作与工程建设深度融合。此外，项目部积极与属地单位开展党建联创共建活动，解决道路导改等难题，助力业务流程高效推进。结合区域工作特点，项目部还精心策划了“红色先锋，建工南京”党建品牌，全面提升党建工作质量，将党建优势转化为推动项目建设的强劲动能，为工程顺利完工奠定了坚实基础。