12月6日

随着无人机将先导索成功穿过主塔

由中国铁建大桥局、中国铁建港航局承建的

国内最大跨度跨海桥梁

 宁波舟山港六横大桥二期工程 

 双屿门特大桥先导索成功过海 

大桥东、西两岸主塔顺利完成“牵手”

大桥正式进入上部结构施工关键阶段

为后续猫道和主缆架设奠定坚实基础

先导索成功过海

双屿门特大桥位于浙江舟山，连接舟山群岛中的六横岛、佛渡岛，是六横公路大桥二期工程的关键控制性工程，大桥主跨1768米，其中东主塔（六横岛侧）塔高246.3米，横跨双屿门水道海域，是国内最大跨度的跨海大桥、世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥。

此次先导索过海江施工面临诸多挑战，双屿门航道航运繁忙，两侧主塔施工安全风险高、组织协调难度大。为确保施工安全与通航顺畅兼顾，两岸项目团队经过多次研讨、论证与优化，最终采用“无人机空中牵引+中边跨分段牵引”的施工方案，通过三次牵引作业完成单幅先导索架设。在先导索的选择上，采用了高强度纤维编织物的迪尼玛绳，单根绳索最大长度达2100米，重量折算约8.4千克，作为导引绳、牵引绳和承力绳用，具有体积小、重量轻，拉力大、伸缩率小和绝缘水平高等特点。

施工过程中，作业人员首先在西主塔塔顶门架顶端放线，人工牵出先导索绳头，无人机搭载先导索精准起飞，跨越双屿门航道，经过12分钟精准飞行，成功将先导索牵引至东主塔塔顶，作业人员在东主塔门架处完成临时锚固，同时将绳头连接至收线盘。最后，通过从两侧塔顶同步牵引先导索，直至其固定，先导索过海作业圆满完成，整个过程衔接有序、安全高效。

大桥建成后将促进实施国家海洋经济发展战略和国家级新区建设，进一步改善舟山南翼群岛的对外交通条件，对优化舟山群岛新区的空间布局，打造现代海洋产业基地，实现六横岛、佛渡岛、梅山岛三岛港区、产业等联动发展具有重要意义。