11月28日

“英雄号”盾构机顺利出洞

由中铁十四局承建的

昌九高铁天祥大道隧道

顺利贯通

为昌九高铁全线铺轨施工打下坚实基础

昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港高铁的重要组成部分。此次贯通的天祥大道隧道是昌九高铁关键控制性工程之一，其中盾构段长4.4公里，是江西省首条大直径高铁盾构隧道。

昌九高铁天祥大道隧道是目前国内施工环境和穿越地质条件最为复杂的高铁盾构隧道之一。针对施工难题，项目团队依托丰富的施工经验与海量数据，对盾构机进行了针对性设计和专项优化，盾构机配备了多项创新技术，同时依托数字盾构与人工智能算法，为高风险隧道的安全高效建设提供了坚实技术支撑。

施工时，盾构机需穿越“上土下岩”风化不均的复合地层，地层中的全风化泥质砂岩质地黏软如“橡皮泥”，容易在盾构机刀盘上形成坚硬的“泥饼”。项目团队系统总结出复杂地层泥饼处置成套技术，成功攻克了全风化泥质砂岩地层结泥饼的行业难题。

工程建设期间，该项目将SOP标准化管理程序首次引入盾构施工中，并与5S管理深度融合，制定272项实施清单，明确各工序的标准、责任与验收要求。同时，健全奖惩考核机制，施工效率得到有效提升，施工质量得到全面控制。目前，SOP标准化管理程序已在中铁十四局大盾构项目得到全面推行。

据悉，昌九高铁通车后，将进一步完善全国高铁网布局，强化长江中游、环鄱阳湖城市群与长三角、粤港澳的互联互通，打通南北向高铁通道，助力长江经济带发展，提升江西区域交通能级，推动沿线经济社会高质量发展。