11月26日，连接福建漳州和广东汕头的漳汕高铁福建段开始架梁。漳汕高铁正线全长约175公里，设计时速350公里，计划2028年建成通车。通车后，漳州至汕头两地实现直达互通，进一步完善区域快速路网。

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，于2024年2月4日正式开工建设。建成通车后，将与福厦高铁、汕汕高铁等线路衔接，成为东南沿海地区城市与长三角、大湾区之间互联互通的重要通道，对便利沿线人民群众出行、推动闽粤两省沟通协作等具有重要意义。

成达万高铁一控制性工程——达州渠江特大桥主桥近日正式合龙。渠江特大桥主桥全长557.5米，是目前世界跨度最大的双线高速铁路预应力混凝土矮塔斜拉桥。为了实现高精度合龙，团队选择夜间“温度低、温差小”时段进行合龙，有效减少温度变化引起的结构变形，将大桥精度控制在“毫米级”范围，实现高质量合龙。

截至11月25日，成达万全线路基工程完成总进度的超98%，目前工程的最后进展都集中在“4桥4隧”方面。

“十四五”重大工程成达万高铁，是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市，以及重庆市的开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，建成后将形成一条成都直达中原地区和京津冀地区的便捷客运通道。

广湛高铁近日正式进入试运行阶段，线路开通运营也进入倒计时模式。线路开通后，从广州市区到湛江市区从原来的三个多小时缩短至现在的一个半小时。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，正线全长401千米，设计行车速度350公里/小时，途经广州白云、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市，共10座车站。开通后是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的重要通道，对推动地区经济发展具有重要意义。