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宁淮城际铁路跨淮河入江水道段连续梁全部合龙
记者从中国铁路上海局集团有限公司了解到，13日，由中铁十六局承建的宁淮城际铁路洪泽至金湖双线特大桥8座连续梁全部实现合龙，成功跨越约2420米宽的淮河入江水道，标志着项目重难点工程建设取得突破性进展，为宁淮城际铁路按期通车奠定坚实基础。
图为宁淮城际铁路洪泽至金湖双线特大桥施工现场。（中铁十六局供图）
宁淮城际铁路跨越苏皖两省，线路自北向南由江苏省淮安市淮安东站引出，跨过京杭大运河，经淮安市洪泽区、金湖县、安徽省天长市、江苏省南京市六合区，引入在建的北沿江高铁南京北站，新建线路长约179公里，设计时速350公里。
洪泽至金湖双线特大桥全长约31.7公里，是宁淮城际铁路重难点控制性工程。其中跨淮河入江水道段包含8座连续梁，是宁淮城际铁路全线跨水域面积最大、跨度最长的连续梁桥群。
作为长三角城际轨道交通网的重要组成部分，宁淮城际铁路建成后将与徐盐高铁、连镇高铁等互联互通，实现淮安与南京1小时直达，对于完善区域城际轨道交通网络布局、便利沿线群众出行、促进长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
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