9月8日

在西安至十堰高速铁路施工现场

（以下简称西十高铁）

首对500米长钢轨

被平稳地铺设在

西安东至蓝田区间的无砟轨道板上

标志着西十高铁全线铺轨正式启动

西十高铁建设进入全面攻坚阶段

西十高铁穿越秦岭山脉，地质结构十分复杂，桥隧比高达95%，全线（上下行）共计512公里铺轨施工任务。其中，陕西段铺轨337公里，湖北段铺轨175公里。

据了解，西十高铁将在9月至11月间大规模展开铺轨施工。为确保铺轨施工安全有序推进，项目施工单位针对长钢轨运输、铺架难度大、交叉施工作业多等特点，系统优化施工组织，采用目前国内先进的智能工程线调度信息平台，远程实时监测长钢轨运输列车等关键设备运行状态，为施工安全筑牢科技防线。

截至目前，西十高铁全线隧道已全部贯通，路基工程、桥梁工程均已全部完成，无砟轨道建设完成设计总量的75%，新建4座站房工程已全部开工。

中国铁路西安局集团有限公司作为西十高铁开通后的运营主体单位，专门成立验收开通工作组提前介入，对西十高铁铺轨施工进行技术指导，组织相关单位承接后续无砟、有砟轨道精调，及时解决工程施工中的难点问题，同步开展随工检查、专业验收，保障施工有序推进。

西十高铁开通后，西安至十堰的铁路运行时间将压缩至1小时内，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，对进一步完善全国高速铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴具有重要意义。