8月26日，随着12.02米超大断面矩形顶管机的刀盘缓缓旋转，“凯旋号”顶管机在杭州地铁18号线一期华家池站停车线顺利始发，标志着全国首个超大断面矩形顶管机应用于地铁停车线建设。

“凯旋号”顶管机由中铁十局与中铁装备联合自主研发，断面尺寸宽12.02米、高8.72米。整机集成开挖系统、驱动系统、盾体系统、出渣系统、顶推系统及后配套系统等多系统于一体，采用了4前4后多刀盘低扰动开挖设计、多螺机防喷涌密封系统设计、高水压主驱动设计以及适用于大埋深的盾体支护系统设计等技术，开创了矩形顶管机首次应用于大埋深高水压矩形隧道施工的先河。

杭州市的地质和水文条件较为复杂，“凯旋号”顶进过程中将面临大埋深（覆土22米，为当前大断面矩形顶管施工最大埋深）、高水压（管底下部有承压水层，压力3公斤）、长距离顶进（一次性最长顶进252米）及地层富水软弱（含淤泥地层）等技术难题和安全风险。

矩形大顶管施工以“定制化技术、低扰动工艺、高安全标准”为支撑，可适配复杂地质与城市环境，降低对周边地层的扰动，最大程度减少施工期间对地面建筑、地下管线、道路交通的影响。同时，“凯旋号”顶管机的高度集成化系统设计，能兼顾效率与空间利用，具有安全性高、可靠性强、综合成本低等优点。

杭州地铁18号线一期工程，南起萧山义桥站，北至临平世纪大道站，全长48.3公里，均为地下线。在后续施工中，中铁十局将持续优化资源配置，强化安全质量管控，全力保障顶管掘进安全与隧道成型质量，打造高标准地铁停车线，为杭州地铁发展贡献“十局方案”。