7月20日，随着湖南炉慈高速公路东岳观管理中心监控大厅开启送电调试，由中铁十局电务公司参建的炉慈高速公路机电工程正式进入通车前的系统调试阶段，预计今年9月底建成通车。

炉慈高速公路是我国高速公路网G59线（呼和浩特至北海高速公路）的一段，线路起于湘鄂两省交界的炉红山（湖南省石门县与湖北省五峰县交界处），终至慈利张家山，与常张高速公路相连。线路全长约79公里，双向四车道，设计速度100km/h。中铁十局电务公司承建了炉慈高速全线机电工程，包括全线收费系统、监控系统、通信系统、供配电及隧道照明、通风、消防等系统机电设备安装施工任务。

炉慈高速公路作为典型的山区高速公路项目，路段长隧道密集分布，桥隧占比高达60%，其中最长隧道达5公里，这对供电系统的稳定性与可靠性提出了严苛要求。机电工程建设涉及多个专业领域，各系统间的技术界面错综复杂、联动调试技术难度大。机电工程与土建、房建等相关专业交叉作业频繁，协调配合难度较大。加之山区地形崎岖复杂，大型施工设备运输进场困难。

面对复杂局面，中铁十局参建项目部科学统筹、高效调配资源，成功克服诸多困难，通过严格实施全过程管控，全力冲刺全线电通、网通、消防验收及全系统联调等关键节点，确保工程优质高效完成。

截至目前，项目已完成全线通信管道敷设及收费、通信、监控三大系统设备安装，完成9条隧道（总长22公里）机电工程，以及1个监控分中心、4座收费站、2个服务区、1个停车区和1个枢纽互通的机电工程，机电工程总体进度达95%。当前通信干线已与既有路段成功对接，各系统设备全面进入送电调试阶段，为工程最终交付奠定坚实基础。

炉慈高速公路建成通车后，将作为一条便捷的旅游通道，从北至南依次连接长江三峡、国家级自然保护区壶瓶山、世界自然遗产张家界，对加强湘鄂两省的沟通交流、促进湘西北部地区社会经济的发展起到巨大的推动作用。