当地时间6月19日，由中国土木与中铁十五局联合承建的非洲最长矮塔斜拉桥——坦桑尼亚马古富力大桥项目正式建成通车。坦桑尼亚总统哈桑出席通车仪式并为项目剪彩。坦桑尼亚总理马贾利瓦、前总统基奎特，中国驻坦桑尼亚大使陈明健，坦内阁全体部长、前总统马古富力遗孀、议会议员、各省省长、部分国家驻坦使节及社会各界代表等近三万人共同参与有关活动。

奠基石揭幕

哈桑总统带领嘉宾步入桥头并为马古富力大桥通车剪彩。随着礼剪落下，绚烂的烟花腾空绽放，标志着这座历时五年精心建造的非洲最长矮塔斜拉桥正式投入使用。

通车剪彩

马古富力大桥全长4.66公里，设双向4车道，设计时速120公里。其主桥为520米三塔双索面矮塔斜拉桥，主梁共123个节段，采用挂篮悬臂浇筑施工。主桥塔柱造型独特，宛如张开的臂膀横跨湖面；桥身色调巧妙融入坦桑尼亚国旗的绿、蓝、金黄三色，既彰显现代桥梁工程的雄浑壮美，更寓意坦桑尼亚拥抱区域合作、迈向繁荣发展的开放姿态。

通车后的马古富力大桥

大桥连接坦桑尼亚北部姆万扎省的米松桂与森各拉玛地区，将原有2个多小时的绕行或40分钟的渡船时间大幅缩短至5分钟左右，使两岸货物运输成本降低10%至15%，从而增强当地各类产业的竞争力，并凭借其交通枢纽的辐射效应，带动周边农业、旅游、商贸等产业蓬勃发展，惠及湖区百万民众。

哈桑总统在现场致辞中感谢了中国长期以来为坦桑尼亚发展提供的真诚帮助，对中国土木等承包商在建设过程中的精湛技术和杰出贡献给予充分肯定和高度赞誉。她称赞马古富力大桥为 “坦桑尼亚基础设施建设的重要成就”，强调该桥是区域一体化的象征，作为连接坦桑尼亚与乌干达、卢旺达、布隆迪、刚果（金）及肯尼亚等国的重要交通走廊，不仅显著提升了大湖两岸的互联互通，也预示着区域贸易、旅游业及地方经济有望迎来全面繁荣，相关基础设施体系联结将更加紧密。

马古富力大桥航拍

陈明健大使在接受采访时表示，马古富力大桥是“一带一路”标志性项目和中坦合作的典范，中国土木作为项目承包商，在建设过程中践行“坦桑参与，坦桑受益”的理念，对新时代中非合作关系意义重大。

通车现场

当地时间2024年5月12日，中国铁建党委书记、董事长戴和根深入马古富力大桥项目一线进行调研，详细了解项目整体执行情况，强调要高度重视安全生产，全面落实精细化管理要求。他向坚守一线的海外员工表达慰问，感谢他们为中国铁建海外事业发展作出的积极贡献。

戴和根调研马古富力大桥项目

自2020年开工建设以来，项目团队直面复杂地质条件和水域施工难题，深度融合数字化建造技术与绿色环保策略。项目部在非洲首次应用了自主研发的水中承台吊箱一体式柔性止水施工工艺，实现了承台施工“零水下浇筑”，最大限度降低了对维多利亚湖生态环境的影响，开创了非洲桥梁建设领域的多项技术先河。此外，项目团队创新设计复杂地质斜基面裸岩钻孔钢平台搭建和桩基钻孔的成套工法，累计申报专利技术9项。

当地学员在马古富力大桥参与项目实训

大桥项目建设始终秉持可持续发展理念，重视本地人才培养与产业带动，雇佣本地员工占比近95%，联动30余家分包商、供应商深度参与工程建设，累计创造近3000个就业岗位，培养逾1500名专业技术工人，为坦桑尼亚打造了一支具备实战经验的桥梁建设专业队伍，填补了当地相关领域人才缺口，带动建材、运输、服务等上下游产业发展，有效提升其配套能力与产业本地化水平。

马古富力大桥的建成通车是打造“中非命运共同体”，促进中非基础设施联通、民心相通的动人实践，业已成为坦桑尼亚交通建设史和中非友好交流史上的重要里程碑。下一步，中国铁建将持续深耕当地市场，不断提升品牌竞争力和美誉度，为共建“一带一路”在非洲走深走实贡献铁建力量。

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